赛力斯的路走对了，当年和华为合作，现在可谓是名利双收。我了解到在6月份的时候，问界交付量超4.4万辆，其中销量的主要贡献者是问界M8、M9，这两个兄弟贡献了超3.3万辆的成绩。
要知道，问界M8、M9这两款车可都是问界里面卖得比较贵的车型，比较贵的车型反而占了销量的大部分。而比较便宜的问界M5、问界M7却在销量上面占了一小部分。这就有些纳闷了，按理说越便宜的车越容易走量，可在问界中确实恰恰相反。其实也不怨别的，我个人分析就是问界便宜的车型在设计等方面不尽如人意。
好在，最近新款问界M7的实车图曝光了，新车给人的感觉就像是小号M9，该说不说，如果还是20多万的价格，我总觉得是要和理想L6抢饭吃了。
其实，现款的问界M7设计并不差，只不过没有问界M9那种设计看起来上档次，有辨识度。而新款M7呢，整体的设计看起来确实是对味了，尤其是在大灯上的设计，被设计成了两部分，看起来是比较有辨识度的。另外，在封闭式进气格栅的下方两条镀铬饰条的加入，也增加了一些层次感。
在车身尺寸上面，预估会比现款车型都有所增加，其中，车长预计是5100mm，轴距预计是3050mm，定位呢，显然还是一款中大型SUV。此外，在车尾来看的话，这款车使用了贯穿式的尾灯，不过轮廓看起来要更加有原创度一些，精致度上面我认为也同样是具备的。
内饰上面目前没有消息，不过预计也会是比较简约，并且在配置上面“含华量”比较高。动力上面，毋庸置疑，依旧是增程式动力，由1.5T增程机+电机组成。从目前的消息来看，即便是入门版车型也会搭载上38.5kwh的磷酸铁锂电池，CLTC续航是200公里，那综合续航的话能够达到1500公里。
总体而言，参考现款问界M7的价格是24.98万起，那我认为新款问界M7的价格不会和现款有太多出入。那参考理想L6同样是24.98万的起售价，新款问界M7上市后的竞争对手会瞄准谁？答案不言而喻了吧。
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