近日，多家车企陆续公布最新销量数据，大众汽车集团凭借在燃油车市场的稳固地位以及奥迪品牌的强势表现，成为市场焦点。其中，奥迪品牌成功夺回中国豪华燃油车销量冠军宝座，进一步巩固了大众汽车集团在中国市场的领先优势。
数据显示，2025年大众汽车集团全球交付新车超过898万辆，纯电动车型销量同比增长32%。在中国市场，该集团全年交付汽车超269万辆，顺利完成年度目标，并继续保持外资车企销量第一的位置。这一成绩的取得，不仅得益于大众在燃油车领域的深厚积累，也与其在新能源领域的快速布局密不可分。
为了更好地适应中国市场，大众汽车集团持续推进“在中国，为中国”战略。2025年，该战略进入成果交付阶段，多款新一代电动化、智能网联车型相继上市，包括奥迪Q6L e-tron、奥迪E5 Sportback等，市场反响热烈。这些车型不仅在设计上更具本土化特色，还在智能化配置上满足了中国消费者的需求。
与此同时，大众汽车集团（中国）的出口战略也正式启动。2025年，首批车辆成功出口至中东市场，标志着该集团在全球市场的布局迈出重要一步。未来，大众计划携手本土合资企业，进一步拓展出口业务，重点覆盖东盟、中东、中亚、拉丁美洲及非洲等潜力市场。
进入2026年，大众汽车集团将迎来产品大年，计划在中国市场推出超过20款新能源车型，涵盖纯电动、插电式混合动力及增程式车型。其中，基于本土开发的CMP平台及CEA电子电气架构的新车型将成为亮点，包括集团首款增程式车型上汽大众ID. ERA 9X、金标大众家族全尺寸SUV与众08、首款轿车与众07，以及基于高端PPE平台的奥迪A6L e-tron和AUDI品牌第二款车型奥迪E7X等。一系列全新插电式混动车型也将陆续上市。
在技术层面，大众汽车集团计划到2027年在中国推出超过30款电动化车型，到2030年这一数字将扩大至约50款，其中约30款为纯电动车型。这些车型将具备最高L2++级别的辅助驾驶功能，支持城市道路场景下的导航辅助驾驶（NOA）及自动泊车，进一步提升驾驶体验和安全性。
值得一提的是，在2025年汽车市场“价格战”愈演愈烈的背景下，大众汽车集团始终保持理性，坚持“价值为先”的策略，拒绝通过牺牲利润来换取市场份额。这一做法使其在华外资车企销量第一的成绩更具含金量，也为未来的可持续发展奠定了坚实基础。
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